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        宜萬鐵路

            宜萬鐵路是中國八縱八橫鐵路的主骨架之一,是滬漢蓉鐵路快速客運大通道的重要組成部分,也是貫通中國東、中、西部的紐帶,東起宜昌花艷,向西經宜都、長陽、巴東、建始、恩施、利川至重慶市所轄萬州區,全長約380公里,按單線預留復線施工,電氣化鐵路標準設計,總投資約167億人民幣。宜萬鐵路有隧道114座、總長220公里,橋梁183座、總長56公里,橋隧總長占整個干線71%以上,是目前中國橋隧距離占干線比重最大的鐵路。這些橋梁和隧道建成后,還將創諸多鐵路史上的中國之最乃至世界之最,宜萬鐵路因此被業界稱為橋隧博物館。是目前國內已建和在建鐵路中最困難的復雜山區鐵路,它地形困難,地質復雜,工程艱巨,突水突泥的風險程度、規模和工程處理難度,為國內外罕見。全線山高壁陡,河谷深切,地形極其復雜,不僅地質條件差,而且控制項目多、科技含量高、建設標準新、工程風險大。
            我公司承擔了宜萬鐵路的隧道檢測、地質超前預報等工作。

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