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        滬昆客專貴州段監理項目

            甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司滬昆客專貴州段管段正線全長99.638km(為站前、站后綜合監理標),設計行車速度為350km/h。管段內橋隧比高達92%,主要工程量為:隧道40座、橋梁62座、車站1座、路基8.136km;其中隧道65.482km,分布Ⅰ級風險隧道1座(哪旁隧道,全長7120m,單洞開挖斷面151m2)、Ⅱ級風險隧道2座(茅坪山、沙坪隧道,分別全長7708m、6584m,單洞開挖斷面151m2)及6座瓦斯隧道。在西南山區喀斯特地貌下,大部分隧道、橋梁經過溶巖、瓦斯及軟土膨脹土地區,防巖溶、防突泥突水、防瓦斯、防軟土是建設中要重點防范、解決的問題,施工監理的風險與難度前所未有。
            自2010年8月24日進場以來,甘肅鐵科滬昆客專貴州段監理項目部一方面按照“六位一體”管理辦法和標準化管理的要求,狠抓施工現場標準化管理和文明工地建設;另一方面針對管段內西南山區喀斯特地貌下巖溶、瓦斯、軟土膨脹土、采空區及泥石流等工程技術難題積極開展了科研課題、創新研究工作。本工程歷經近5年的艱苦建設,管段內無等級以上安全、質量事故發生,目前已全面進入聯調聯試階段,2015年6月16日開通運營后將實現貴陽至長沙3小時直達。
            在滬昆客專貴州段建設中,甘肅鐵科監理項目部在2012、2013年度連續2年蟬聯滬昆客專貴州公司組織的監理單位信用評價第一名,榮獲2014年度貴州省“工人先鋒號”榮譽稱號;項目總監榮獲2011年度中華全國鐵路總工會“火車頭獎章”及2012年度中國鐵道工程建設協會“優秀監理工程師”榮譽稱號;監理項目部與管段內參建單位共同完成的《巖溶隧道水防護利用與安全施工技術研究》課題,獲2014年度河北省科學技術成果獎,參加的《沖擊鉆機自動控制施工技術應用研究》課題,獲2014年度貴州省科技進步三等獎。

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